Choix helico 700

[derailleur]

Le vélo ça coûte cher aussi

[nitrous68]

Je vais apporter ma petite expérience.

Un peu comme toi j'ai peu de temps pour voler, il me faut donc un hélico fiable.
Mon niveau est moyen mais je m'en sors et je sais voler dans toutes les positions sans passer des figures exceptionnelles.

Je rêvais d'un Goblin 700 KSE mais neuf et bien équipé c'est entre 2500 et 3000 euros...
J'ai commencé à économiser car il me fallait 1 an au mieux pour réunir le budget (je n'avais pas de 700 à l'époque mais un trex 550l dominator pour mon plus gros hélico).

Puis en avril 2016 en fouillant sur un site d'annonce je trouve un Trex 700l Dominator à 850 euros avec seulement 20 vols. C'est le Top Combo qui à l'époque était à 1500 euros!

Je n'ai pas hésité longtemps et je me suis lancé en me disant qu'au pire je pourrai toujours le vendre au même prix pour mon futur Goblin.

Le Trex est magnifique et il n'y a franchement rien à redire au niveau de la qualité du kit.

Vient ensuite l'heure du Maiden et là "MON DIEU" c'est quoi ce truc de fou! Je parle du format, un 700 c'est un truc de malade au début.

Du coup il n'a vraiment pas beaucoup volé jusqu'en fin 2016 où la peur s'est estompée. Maintenant c'est vraiment le pied ce Trex et je ne peux que le conseiller!

Bon tout ça pour dire qu'aujourd'hui je ne pense plus vraiment au goblin 700.
J'ai eu tellement peur du crash au début avec le Trex que je me dis que je ne serai jamais serin avec un Goblin à 2500 euros et je n'en profiterai pas pleinement.

Du coup j'ai bien un Goblin KSE mais en 380 (même pas peur), en 700 je vais attendre encore quelques années et un jour je remplacerai mon bon vieux Trex mais alors je serai vraiment prêt!
C'est long une carrière de modéliste, il faut savoir aussi être patient et le rêve fait parti du plaisir

Déjà moi en passant d'un 300cfx a un protos 500 stretch, j'ai eu les boule au début sur les 3-4 premier vols,
Mais alors un 700 !!! et Faut surtout rappeler qu'un 700 est dangereux !!

[Warthog57]

Je dirai même extrêmement dangereux et même mortel en cas d'accident.

Pour moi un 450 est déjà dangereux

[12bandit]

Avec un 700 tu vol beaucoup plus loin.
Seul les tres bon pilote ose voler pret d eu.
On es loin d avoir assez de maitrise pour ça.
Perso j ai essayer presque toute les taille et ma favorite es le 500/550.
Cela dis le 380 es vraiment cool.


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[Stoparach]

Voler prêt avec un 700 n'est pas de la maîtrise mis de l'inconscience... Alors oui forcément quand t'es très bon t'auras pas d'accident suite à une erreur de commande. Mais cela n'enlève pas le risque de perte de contrôle lié à une panne mécanique ou électronique qui est d'ailleurs assez fréquente dans notre discipline.

C'est d'alleurs comme ça qu'est mort Roman Pirozek. Il avait 19 ans et publiait de nombreuses vidéos où il volait très près de lui, sauf qu'un jour un servo à lâché en plein funnel et ça a fini dans sa gueule.

La maîtrise est une illusion qui vous rapproche encore plus de l'accident si vous n'avez pas conscience de ça...

[nitrous68]

+1 avec STO !!

Une erreur de pilotage ou une défaillance mécanique, peut être mortel pour le pilote, que l'on maitrise 100% ou pas.

Toujours garder en tête que cette discipline est très dangereux.

[12bandit]

C es vrais que je n ai pas assez développé mais tu as raison sto.
Je vol aussi loin en 700 qu en 380 du coup c es pas toujours facile

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[nitrous68]

Je viens de regarder les articles sur Roman Pirozek, je suis même tomber sur une sois disant photo de son visage,
franchement sa fait encore + réfléchir !!!!!! Pour ceux qui sont tenter à piloter avec un 700 devant leurs yeux,
je conseil de taper Roman Pirozek sur google !!

Vraiment triste pour lui..

[12bandit]

T inquite on a tous vu cette photo.

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[rudy73000]

Faut dire que les "champions" on jamais montré l'exemple, c'est surtout ce que je déplore mais c'est un autre débat.

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[nitrous68]

Oui Rudy c'est sur....

[djul]

Hum je viens de lire l'article et voir sa photo. Je vais aller voler en k110 moi ..

[Sp@r0]

Effectivement c'est dangereux mais c'est tellement majestueux, impressionnant à piloter, c'est à la fois extrêmement précis et stable tout en étant très nerveux
Pour tout vous dire depuis que je l'ai je ne pilote plus du tout mes V977/HCP100 (que je vais certainement mettre en vente ici même dès que j'aurais 5 min pour faire des photos), je trouve cela tellement moins excitant et stressant que le 700.

Par contre je fais pas l'œuf avec je sais très dangereux d'ailleurs il n'a jamais décollé ailleurs que sur la piste au club ....

[nitrous68]

Djul, même avec un k110 tu peux perdre un œil ^^

Après c'est sur plus c'est gros, plus c'est stable ! déjà moi en passant du 300cfx à un protos 500 stretch,
j'ai carrément halluciner comme c'était stable !! sa vol tous seul limite lol, alors j"imagine même pas un 700..
Après viens aussi le stress, car quand tu voie un 700 c'est pas pareil ! et le prix du spares n'a rien n'a voir non plus

Un 700 c'est comme un camion,
Car quand tu m'anoeuvre avec une remorque simple, c'est tellement simple ^^ plus simple qu'un 4x4 avec petite remorque ^^