XL Power 520

Message par **MaYeuT** » 20 oct. 2017, 10:18

Salut les filles,

Les premiers retours étant positifs je me suis fait plaisir en m'offrant le kit d'un nouveau fabricant: XL Power.
Conçu par un ancien de chez align, l'apparente qualité et surtout le prix du kit et des spares m'ont fait envie. À 500€ chez acrowood en Allemagne avec des pales rotortech et un 4020 1100 maison, c'est très interressant.

À noté que le kit et les pièces sont dispo chez banggood, mais la seule différence de prix se fera en fonction du taux de change € -> $.

Commandé lundi, il est arrivé hier. Je détaillerais le packaging et l'assemblage des 1ers sous ensemble plus tard, pour le moment je vous laisse vous délecter de ces quelques photos

Message par **djul** » 20 oct. 2017, 10:21

Ouahou genial !!

J'avoue Aussi avoir etait tenté d'en prendre un !
Surtout quand je vois les vols de tamas laverdi et ses 3000 tr au rotor !!

Bon montage !!

Message par **MaYeuT** » 20 oct. 2017, 10:41

Merci

Tamas m'a décidé aussi, je sais d'expérience avec les machines msh qu'il est honnête malgré son sponsoring. Et vu ce qu'il lui met, dans mes mains ça devrait tenir

Message par **Nicolas3881** » 20 oct. 2017, 10:50

Moi aussi je le regarde...

Message par **MaYeuT** » 20 oct. 2017, 10:56

Toi t'es comme moi tu regarde avec envie tout ce qui a un rotor

Message par **Nicolas3881** » 20 oct. 2017, 11:42

Carrément..

Message par **Le Docteur** » 20 oct. 2017, 11:48

Jolie machine !

@Nico... mais calme toi un peu... tu viens déjà de t'acheter un prouto v2

fisheye · Message par **fisheye** » 20 oct. 2017, 11:51

Ha cool

Moi j'attends de voir le 700, les vols que j'ai vu avec au moins 2200Tr m'ont fait rêver

En effet ça parait assez qualitatif de loin mais si tu confirmes Mayeut c'est cool pour la suite (on attends les 50 vols). La nouvelle bulle est une réussite (l'ancienne

)

Bref c'est a suivre

Message par **MaYeuT** » 20 oct. 2017, 12:07

Ouais le 700 à l'air d'être bien aussi, j'ai vu tes com sur FB

Je plussois pour la bulle, ils ont bien fait d'adapter au marché occidentale, c'est bête à dire car ça change rien aux qualités de vol mais je crois que je l'aurais pas pris avec la bulle originale.

Message par **derailleur** » 20 oct. 2017, 13:50

c'est ça ?

http://www.aroma-zen.com/power-20-gelul ... 10887.html

Message par **MaYeuT** » 20 oct. 2017, 13:52

ouais pour une boite achetée il file un helico

Message par **derailleur** » 20 oct. 2017, 13:55

ah! ah! ça a l'air pas mal, je vais suivre ça avec attention...Pour l'hélico, hein

Message par **Nicolas3881** » 20 oct. 2017, 15:01

Le Docteur a écrit : ↑
20 oct. 2017, 11:48
Jolie machine !

@Nico... mais calme toi un peu... tu viens déjà de t'acheter un prouto v2

Nan mais je l'ai regardé avant de prendre mon gros prout ...

Par contre je savais pas qu'il y avait un 700 aussi. Bref à suivre !

Message par **Le Docteur** » 20 oct. 2017, 15:19

Effectivement quitte à tester un truc nouveau et différent, tu aurais du attendre celui là.

Message par **Nicolas3881** » 20 oct. 2017, 15:41

Non je voulais un protos. Mais on est hs là..

Pour le 700 il est sortit ou encore en développement ?

Message par **Le Docteur** » 20 oct. 2017, 16:07

tu connais un sujet sans un peu de HS ?

A priori, encore en dév, en tout cas, il n'est pas encore sur leur site.

Message par **MaYeuT** » 20 oct. 2017, 16:08

Annoncé pour la fin d'année

Message par **Le Docteur** » 20 oct. 2017, 16:13

Puis si tu te mettais ENFIN à Face de Book, tu serai au courant plus rapidement des nouveautés

Message par **Nicolas3881** » 20 oct. 2017, 16:14

fisheye · Message par **fisheye** » 20 oct. 2017, 16:54

Oui bcp d'infos sur FB
https://www.facebook.com/xlpower520/

Un des vols est la ... sans ménagement
https://www.facebook.com/xlpower520/vid ... 2359022667

Message par **Le Docteur** » 20 oct. 2017, 17:51

Nicolas3881 a écrit : ↑
20 oct. 2017, 16:14
Nan

Alors reste dans l ignorance !
Même les meilleures blagues sont sur fb maintenant

Message par **igloo** » 20 oct. 2017, 20:03

Ils préparent un 550 également (vidéo) qui à l'air très bien également. Je vais attendre ton retour sur le 520 avec intérêt MaYeut

Message par **MaYeuT** » 20 oct. 2017, 20:20

Je vais détailler et vous faire ça vite alors

Le 550 c'est le 520 avec le stretch kit, 28€ de mémoire

Message par **djul** » 20 oct. 2017, 21:59

C'est plus pour la dispo des pieces , j'ai peur que dans 2 ans , on en parle plus

Espérons que non

Message par **igloo** » 20 oct. 2017, 22:59

Moi, c'est le prix que je trouve élevé pour une marque qui a l'air d'être de qualité mais qui reste aussi peu connue qu'un clone. 499€ c'est le prix d'un logo 550 (sans le moteur OK mais tout de même). Enfin, attendons le résultat des essais.

Message par **MaYeuT** » 20 oct. 2017, 23:44

Sur le site mikado le même combo kit+moteur+pales est à 769€ lapin.
Le moteur est un scorpion d'accord mais toute façon t'as pas le choix faut l'axe qui va bien donc c'est soit ça soit un xnova encore plus cher.
Ça fait 50% plus cher quand même, et même en attendant une promo tu l'auras jamais moins cher que le XL

Et juste pour parler procès de fabrication car je ne voudrais pas choquer mes idoles en plastoc que sont le doc et ben , ça fait combien de temps qu'ils sont amortis leurs moules? 10ans?
C'est cher au début l'injection mais aujourd'hui ça leur coûte peanuts comparé à de l'usinage et de la découpe laser. C'est fait en Europe, ça doit jouer un peu dans la balance quand même tu me diras

Message par **igloo** » 21 oct. 2017, 00:47

En fait, je me suis basé sur ce prix et le kit + pale sort à 569€ soit 70 € de plus que j'ai oubliés

C'est pour cela, dans ma comparaison, que je signale que le moteur est manquant.

Maintenant, tu as raison, le Logo est plus cher mais le positionnement prix du XLP reste quand même assez élevé, je trouve, si on compare à des produits chinois de réalisation très correcte (genre ALZRC 505) mais pas d'une marque reconnue. Il est clair que la qualité de réalisation à l'air nettement au dessus du chinois de base avec peu de plastique et pas mal de pièces alliage, plus une conception mécanique sobre et probablement efficace comme on peut le voir là mais avec tous les inconvénients déjà cités d'une machine "rare" (pérennité des pièces, revente). Lui au moins, on peut régler l'entraxe...

(cf le post sur Trex 700x.

Après si la machine confirme les qualités espérées, elle restera dans le paysage un certain moment mais c'est sûr que si le prix était du même niveau qu'un AZLRC, ça aiderait à se décider (la perte d'une machine de marque à la revente étant grossièrement de 50% du prix neuf).

Message par **MaYeuT** » 21 oct. 2017, 01:52

Lol pour l'entraxe

Mais c'est un défaut de communication, ça devrait être écrit en gros et en rouge sur la notice et le spare.

Pour la pérennité tu as tout fait raison, vu l'état du marché de l'occase avec du matos connu et reconnu qui ne se vend pas même bradé, c'est pour le moment invendable d'occasion.
Les pièces n'en parlons, c'est clairement un pari.
Ils commencent à sponsoriser quelques pilotes, donc ils investissent dans la pratique, c'est pour moi un bon point. Et acrowood qui l'importe pour l'Europe est une boutique sérieuse, le boss est un top pilote teuton , ça fait un moment que je commandé chez eux alors je me dit qu'il doit choisir intelligemment avec qui il bosse. Oui, je me rassure comme je peux

Quand au tarif je maintiens que c'est pas cher, tu l'as dit toi même le logo c'est 569€ sans moteur, faut encore rajouter un bon billet. Mais je suis pas persuadé que ça compte tant que ça dans le succès ou pas d'une machine. Les goblins sont chères et pourtant c'est ce qu'on voit le plus sur les terrains

La comparaison avec alzrc n'est pas juste car c'est de la copie, pas de conception à financer, pas de test, pas de sponsoring, c'est trop facile. Ajoute à ça qu'il peut manquer des pièces dans les kits, pièces que tu attendras un mois car ça vient de Chine, ça fait beaucoup de défaut. C'est pas une attaque envers les possesseurs de clones, il m'arrive parfois de partager ma chambre avec des mecs qui volent en kbar, c'est dire si je suis ouvert d'esprit

Aller je retourne assembler un peu

Message par **igloo** » 21 oct. 2017, 10:57

Le montage doit être sympa car ça a l'air bien pensé.

D'accord, ça n'est pas un clone au sens copie stricte mais tout de même il y a des ressemblances troublantes entre ça et ça. Sans doute la télépathie

, ou une influence involontaire sur le concepteur par ailleurs doué d'une excellente mémoire

.

Sans lancer une polémique stérile, juste pour échanger, on dirait l'aboutissement d'un processus de rationalisation technico-économique du 480. Les pièces difficiles à faire car nécessitant des outillages spéciaux (chassis injecté) sont remplacées par des pièces carbone ou alliage "faciles" à faire en grande série. Les pièces complexes ou chères sont simplifiées (AC monobloc, pignon/couronne en denture simple plutôt que chevron), les points de faiblesse éventuels sont renforcés (équerre métal de tenue moteur et des BB de l'axe rotor). Les solutions éprouvées (transmission) et l'architecture générale sont conservées à l'identique.

Ca devrait bien marcher tout ça. Amuse toi bien.

Message par **Le Docteur** » 21 oct. 2017, 11:56

Le développeur de cette machine était chez Align, cela explique pas mal l'inspiration.

Message par **MaYeuT** » 21 oct. 2017, 14:44

Pas de sushi on discute

Difficile de nier la ressemblance effectivement, un peu de mikado avec du align. Ça doit pas être facile d'innover quand bcp a déjà été fait. Mais y a des solutions techniques qu'on ne voit pas partout comme une clavette pour entraîner l'axe ou les plaques de carbone encastrées dans les flancs à la place de mettre des traverses, ca simplifie et allége j'aime bien.

J'ai pas le temps aujourd'hui je mets la suite demain

Message par **MaYeuT** » 21 oct. 2017, 17:13

J'ai finalement un peu de temps, je vous mets la suite de l'assemblage. Rien à signaler de particulier, ça se monte bien. La notice n'est pas un modèle du genre, ça manque de détail. Rien de grave pour quelqu'un d'habitué mais ça doit être un peu chiant pour un débutant.
Place aux photos:

La clavette que j'évoque dans le message précédent:

Un truc que je trouve bien aussi, la bague qui glisse sur l'axe est un classique, j'espère juste que ça fragilise pas trop l'axe. Il y a deux vis pointeau sur la bague.

Message par **MaYeuT** » 21 oct. 2017, 17:34

Je comptais mettre le xnova directement mais histoire de l'essayer j'ai installer le XL.

Message par **Fléau** » 21 oct. 2017, 19:01

Joli tout ça!

Je suis ton post. c'est vrai que le train est limite incassable????

Message par **rudy73000** » 22 oct. 2017, 18:55

C'est le genre d'héli que j'affectionne si il tient ses promesses, simple, rien de révolutionnaire mais justement ca fait baisser le prix.
Merci pour les photos, j'ai hate de connaître ton retour après 10 vols.
merci !!!

Message par **MaYeuT** » 22 oct. 2017, 21:55

Salut les montagnard

Cool que ça vous plaise, je mettrais la suite en fin de soirée.
Le train est censé être incassable oui, on dirait du nylon, a mille lieux du chewing gum qu'est le train gorilla de MSH que l'on sait vraiment incassable, donc je suis un peu perplexe vu la rigidité du XL. À voir donc.

Message par **igloo** » 22 oct. 2017, 23:15

Moi, je me contenterai d'un retour après seulement 5 vols, ou même 2, voire 1 seul...

Message par **Nicolas3881** » 22 oct. 2017, 23:37

Moi je me contenterai de le racheter d'occase dans 3 4 mois..

Message par **MaYeuT** » 23 oct. 2017, 02:12

Ca va être fonction du temps mais au pire j'ai un week-end de 3 jours cette semaine, même en cas de déluge je devrais trouver une fenêtre

Je vais déjà le faire voler avant de penser à la revente

Message par **MaYeuT** » 23 oct. 2017, 02:31

La fin approche, j'ai posé l'electro et fait le câblage, il y a des passages pour les câbles et des trous pour les rivslans aux endroits propices, ça facilite pas mal.
La tête est bien foutue, rien d'exceptionnelle là encore on reste dans le simple. Les bras de commande de pdp sont démontables et il y a des repères pour le reglage du pas comme sur les gob.
6 ô-rings font offices de dampers, j'ai sortit l'axe afin de bien les graisser et faciliter l'équilibrage car comme sur les compass sans lubrifiant c'est ultra raide et peut engendrer des vibrations. Les butées à billes ne sont pas graissées non plus.
L'ac est sur dampers aussi, comme le rotor principale j'ai tout lubrifier.
Le boîtier d'ac est juste magnifique, il doit en falloir pour le plier

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