Gaui nx4

Specter_03 · Message par **Specter_03** » 23 juin 2016, 22:50

Et c'est JP Labronze qui m'a conseillé le 25

Message par **lecable** » 23 juin 2016, 23:13

ha ..... heu c est qui ca ?? ,

Specter_03 · Message par **Specter_03** » 23 juin 2016, 23:13

Le boss de Labema...

Message par **lecable** » 24 juin 2016, 09:28

Specter_03 a écrit :
Le boss de Labema...

j ai fond de 35% furious ( 2 réservoirs environ ) apres je verrai peut etre de l optifuel

Message par **Dany Boy** » 24 juin 2016, 12:21

Yop les loulou!

Comme l'a dit Specter, j'ai l'upgrade en OS55, le strecth kit et pales de 470RJX.
C'est pas mal du tout, ça tiens 5 minutes en l'air et je peu enfin mettre dans les coins (euh à mon niveau pas bien droit) sans que le moteur soit à la peine.

En carburant j'ai du Cosmo WC 30% de Nitro 26% d'huile.

Ce dont j'ai le plus de mal sur cette machine, c'est l'anticouple.
Ce soir je vais tester avec un MKS 9780, mais j'aimerais bien lui coller des pâles de 77 (encore upgrade gaui) afin d'avoir quelques chose de plus béton et plus éfficace. Hé oui car c'est bien beau de coller des watts et du diamètre rotor, mais si tu compense pas derrière......

Me lancerais bien sur un 19 dents aussi.

Message par **lecable** » 27 juin 2016, 19:21

j ai eu moi aussi du cosmo 30 % j ai pas aimé et je l ai pas trouver mieux que le 20% au contraire , mais bon c etait pas sur le meme bourrin aussi ....

pour l ac j avais aussi l intention de lui mettre celui la le 9780 j ai eu les 9767 au cyclique il etaient tres bien .... j attends ton retour du coup

pour le cyclique sur le miens se sera MKS DS9660A+

Message par **Dany Boy** » 27 juin 2016, 21:58

Tu peu y aller, sans approfondir les réglages c'est ce qui marche le mieux de tout ce que j'ai essayé. Dommage pour nos porte feuille.....

Message par **lecable** » 29 juin 2016, 00:06

yop

chui en train de me preparer un panier en attendant de recevoir mes servo cyclique et de cabler mon nx4 , et je suis sur l upgrade pignon de 19T et j ai vu qu il y avait celui de 20T et jme demandais si c etait finalement pas mieux de mettre direct celui de 20..bon je precise que je valide rien avant d avoir essayer comme ca ( pignon de 17T je crois d origine ) mais bon c est en prevision

Specter_03 · Message par **Specter_03** » 29 juin 2016, 06:29

Alors je ne sais pas, personnellement et Danny aussi on va monter un 19T, on pourra t'en dire plus d'ici quelques temps

Message par **Dany Boy** » 29 juin 2016, 08:11

Yes j'ai commandé hier soir 2 cloches, 2 guides et 2 jeux de pâles d'AC en 77 (upgrade Gaui) pour voir ce que ça donne.
Stretch + 55 + 19 + AC renforcé, ou pinaise ça devrais le faire terrible!

Message par **Dany Boy** » 29 juin 2016, 09:58

Mais je me demande comment le 37 va tenir les RPM avec le 19.

Message par **lecable** » 29 juin 2016, 10:27

C est pour ca qu avant d acheter quoi que ce soit je vais deja faire un essai avec le 17 t ..

CrackLaPale · Message par **CrackLaPale** » 29 juin 2016, 12:39

Salut,

Moi je tourne avec le 19T et l'os37 du moment que tu gères un minimum le pas ou le cyclique sans partir dans les
coins les rpm tienne bien, bon tu as toujours une chute de régime mais la 3d passe sans soucis

A+ amicalement
Franck

Message par **lecable** » 29 juin 2016, 18:18

CrackLaPale a écrit :
, bon tu as toujours une chute de régime mais la 3d passe sans soucis

t es en gov ???

CrackLaPale · Message par **CrackLaPale** » 29 juin 2016, 19:27

Ouep,

Oui je suis en gov celui qui est avec le kit gaui il régule parfaitement mais si tu y vas un peut fort forcement la régulation chute un peut genre sur des tic toc bien serrés on doit perdre environ 200/300 rpm à la tête.

A+ amicalement Franck

Message par **Dany Boy** » 29 juin 2016, 20:14

Je préfère la régul du 7200, elle est vraiment meilleurs.

Message par **lecable** » 29 juin 2016, 20:23

pour moi se sera le gov du vbar

Message par **lecable** » 29 juin 2016, 20:33

apres franchement j ai tester un gov" extern " c etait le align ( je sais plu la ref ) mais quand je suis passer avec le gov du module c etait vraiment autre chose .... y a pas mieux que le gov du module pour moi .

Message par **KoRn_BeeF** » 29 juin 2016, 20:47

eclatez vous bien avez vos NX4

car le miens, ce n'est pas ça et va certainement finir sur LBC

CrackLaPale · Message par **CrackLaPale** » 29 juin 2016, 20:49

J'ai jamais tester avec d'autre gov/régul même sur mon rave je tourne avec le gaui qui je crois est un équivalent
de l' align rce G600.

Me faudrait peut être essayer autre chose car vous êtes plusieurs à vous servir des régul d'un module ou d'un récepteur directement, soit doit surement très bien marcher aussi.

A+ amicalement Franck

Message par **lecable** » 29 juin 2016, 20:58

salut franck

franchement si t as de quoi t envoyer sur un module genre vbar , brain ou beastx fais le !!! tu verra y a pas photo ....sur mon rave jme disais que ca fonctionnait bien et que niveau regul c etait ok ..... un jour sur un funfly un pote ( mat081278) m'a dit viens on branche la regul sur le vbar , il me l a brancher et parametrer et quand j ai j ai tester .....ouhaaaa rien a voir !!!!!

CrackLaPale · Message par **CrackLaPale** » 29 juin 2016, 21:14

Je tourne en beastx mais ancienne génération V3 donc pas de régul avec, me faudrait changer de module à l’occase
mais oui je pense que je testerais que je lis partout que ça marche mieux.

Oui mat081878 personne qui donne de bon conseil.

A+ amicalement Franck

Message par **lecable** » 29 juin 2016, 21:20

CrackLaPale a écrit :
Oui mat081878 personne qui donne de bon conseil.

c est clair !!!! c est lui qui m'a pratiquement tout apprit en thermique et sur bien d autres choses aussi !!!

KoRn_BeeF a écrit :eclatez vous bien avez vos NX4

car le miens, ce n'est pas ça et va certainement finir sur LBC

hoooo qué passa ??

Message par **lecable** » 04 juil. 2016, 14:09

bon aller ... je viens de recevoir mes servo cyclique j attaque le montage de l electro ... si tout vas bien ca vole ce week end

u peut etre meme vendredi aprem

Message par **Dany Boy** » 04 juil. 2016, 15:49

T'y met quoi au cyclique?
Mes Gaui sont blindé de jeu. J'arrive pas à avoir une machine locker correctement.

Message par **lecable** » 04 juil. 2016, 16:44

au cyclique les MKS DS9660A+

Message par **lecable** » 09 juil. 2016, 23:38

yop

bon voila jm'y suis mis pour de bon sur le nx4 et demain ca vole ... bon y a quand meme pas trop de place pour tout y mettre ....'fin bref tout est ok en equipement j ai mis au cyclique 3 MKS DS9660A+ a l ac MKS DS9670A+ au gaz servo gaui hv module FBL vbar silverline (le tout alimenter avec une life ) + os37 avec la regul du vbar idl 1: 2400 tours idl 2 : 2700 et +/- 13°de pas ....voila il me reste de quoi faire 2ou 3 pleins avec du furious 35 % apres il tournera au 25%

aller jvous tiendrai au jus demain

Specter_03 · Message par **Specter_03** » 10 juil. 2016, 06:41

J'avoue que c'est galère a tout casé, surtout si tu y mets un Vbar full size, moi j'avais carrément taillé un peux le châssis pour pouvoir le reculer, sinon impossible de mettre la bulle.

13° de pas avec le .37... tu es joueur

fous y qu'un idle 2, a plus faible RPM, il est pas amusant...

CrackLaPale · Message par **CrackLaPale** » 10 juil. 2016, 12:16

Salut,

bon alors ce nx4 il à volé ?

Moi aussi j'y colle 13° de pas et ça tourne nikel, avec l'os 37 et la transmission d'origine (17T il me semble) la bonne
plage et 2850 rpm pour le moteur

si je dit pas de bêtise.

A+ amicalement Franck

Message par **lecable** » 10 juil. 2016, 16:50

Specter_03 a écrit :J'avoue que c'est galère a tout casé, surtout si tu y mets un Vbar full size, moi j'avais carrément taillé un peux le châssis pour pouvoir le reculer, sinon impossible de mettre la bulle.

ouai c est exactement ce qu il m est arriver et j avoue avoir songer a couper le chassis .....

Specter_03 a écrit :
13° de pas avec le .37... tu es joueur

hummm sur un 700N oui ce serai un poil trop moi sur le mien j ai 12 , mais sur un taille 500 je pense que 13 c est bien ...'fin on verra bien ..

Specter_03 a écrit : fous y qu'un idle 2, a plus faible RPM, il est pas amusant...

j ai tjrs 2 ild sur mes nitro je m en sert pas sauf au debut quand je regle le gov apres c est vrai que j utilise que le 2

CrackLaPale a écrit :Salut,

bon alors ce nx4 il à volé ?

Moi aussi j'y colle 13° de pas et ça tourne nikel, avec l'os 37 et la transmission d'origine (17T il me semble) la bonne
plage et 2850 rpm pour le moteur si je dit pas de bêtise.

A+ amicalement Franck

salut franck

bon déjà il a démarrer et c est une bonne chose

en fait ce matin d entrée il a fallut que je supprime la nourrice a cause d une vilaine prise d air , je trouve ça moyen quand même ces truc qui se rentre forcés ils pourraient faire un embout qui se serre pour que ce soit parfaitement étanche ( y a le même problème avec le réservoir align ) .. après ben bien sur la seule chose que j ai pas vérifier c est la bougie et bien sur elle marchait pô <_< du coup j ai d entrée goûter a la joie de démonter /remonter et remettre cette foutu pince du chauffe bougie

enfin bref après tout ça un coup de démarreur et ça a tourner ... et bien meme . sauf que le gov ca marche pô ...... j ai bien rentré la consigne pour du 2700 rpm mais le truc il tourne a fond que ce soit en idl 1 ou 2 ... mais bon ca je crois que je sais d ou ca vient ...

aller je vais me prendre un bain et j y retourne je vous en dis plus ce soir apres le match

Message par **lecable** » 10 juil. 2016, 17:22

contre j ai interet a vite trouver la notice de l os37 ... j avais l impression qu il fumait pas des masse ...

Specter_03 · Message par **Specter_03** » 10 juil. 2016, 17:36

Oh... Tu es ouvert à combien ?

Message par **lecable** » 10 juil. 2016, 17:36

j ai fait quelque recherche aussi pour les rpm recommandés car j ai rien sur ma notice ...j ai entendu 2700rpm et cracklapale 2850 rpm

j ai trouver ca sur FH ( c est un copier/coller )

************************************************************
Salut,

On m'a posé la question plusieurs fois par mail donc je vais partager la réponse pour que d'autres en profite.

Les données de depart:

OS 37sz-H:

Plage d'utilisation 2000-21000 rpm

Puissance maxi: 1.4hp @ 18000rpm

Nx4 pignons possibles:

17 dents (origine) => Ratio de 7.058 (arrondi)

19 dents (option 1) => Ratio de 6.315 (arrondi)

20 dents (option 2) => Ratio de 6

Pour exploiter au mieux le moteur, il faut le placer un peu au dessus du régime de puissance maxi lorsqu'il n'est pas en charge forte (en statio par exemple). Comme cela lorsqu'une demande de puissance va arriver, le régime va légèrement descendre mais se 'caler' sur le régime de puissance maxi.

Pourquoi pas plus haut ? Parce que dans ce cas, le moteur hors charge va tourner pour rien à plein régime, chauffer et s'user prématurement. En plus, pour les oreilles, cela amènera des grosses variations de régimes pas agréables en vol (le moteur viendra se caler à chaque fois en charge sur la zone de puissance max. puis repartira plein régime hors charge).

Pourquoi pas plus bas ? Parce que si on est juste au régime de puissance max ou en dessous, lors d'une sollicitation de charge, le moteur va plus facilement s'écrouler et ne passera pas par la puissance max. D'où une impression de manque de couple.

Pour le 37Sz-H, je vous conseille de prendre 18500 tours comme référence.

Ce qui donne:

Pour le 17 dents: Régime statio 2620 rpm

Pour le 19 dents: Régime statio 2930 rpm

Pour le 20 dents: Régime statio 3080 rpm

Voilà.

Après ce principe peut être adapté à d'autres moteurs. et vous pouvez même prendre un peu plus de 500 tours de marge par rapport au régime de puissance maxi du moteur.

A+

Bruno

Message par **lecable** » 10 juil. 2016, 17:39

Specter_03 a écrit :Oh... Tu es ouvert à combien ?

entre 1tour 3/4 et et 1 tour et demi

Specter_03 · Message par **Specter_03** » 10 juil. 2016, 17:45

Ça semble pas mal quand même il me semble que je t'ai un tour un car moi avec le 37 elle est Labema 25

Sinon la notice elle se trouve facilement sur le net mais il me semble que valeur usine c'est deux tour et demi

Message par **lecable** » 10 juil. 2016, 17:59

ouai je l ai trouver ..

http://www.ircha.org/sites/default/file ... 37sz-h.pdf

si j ai bien compris 1 tour et demi ( c est ecrit Open the needle-valve 1.5 turns )

CrackLaPale · Message par **CrackLaPale** » 10 juil. 2016, 19:23

Salut,

Pour la pince croco sur la bougie il faut une pince et ça ce fait en 5/5

(quand on n'a pas la plaque de devant lol )

J'ai pas la notice du moteur sous les yeux mais il me semble que 1 tour 3/4 c'est pour le rodage moi je suis comme
Specter entre 1 tour 1/4 et 1 tour mais plus près de 1 tour, 33 clics pour être précis et je tourne au Labema 35%.

Je pense que tu peux resserrer un peut.

A+ amicalement Franck

Message par **lecable** » 10 juil. 2016, 22:05

aller de retour du terrain

alors mes impressions ..... je crois que je vais me regaler avec ce ptit thermique franchement j avais deja mis de coté de ma tete l achat d un os55 mais la pour le coup ca marche tres bien et en fait ca marche comme un thermique

... bon par contre vas falloir que je répare vite fait ma nourrisse parce que y a pas beaucoup d autonomie , y a aussi le fait que je suis trop ouvert qui arrange pas les choses niveau consomation ... j ai quand meme passer 5 pleins le temps de tout mettre en ordre ( dual rate , l ac, les gain , le gov ... ) je dois encore faire une bonne seance pour tout optimiser surtout sur l ac je vais voir ce que je peux tirer du mks DS9670A+ ... ( je fait pas trop d illusions non plus mais bon ) au fait on peux le stretché non ?? y a un upgrade ?? ou faut adapter le tube du X5 ??

voila donc de bonnes impressions sur ce ptit machin ... j avais deja bien aimer la version elec

@franck : oui pour la pince c est comme ca qu on a fait par contre moi j ai la plaque devant <_<

Specter_03 · Message par **Specter_03** » 10 juil. 2016, 22:10

La plaque à l'avant tu agrandi le trou où tu en refait un

Il y a une upgrade pour le stretch

en 475L

Lac et pour Dany et moi de base bien merdique.
Il te faut des parle de 77 pour aller bien et encore...

CrackLaPale · Message par **CrackLaPale** » 11 juil. 2016, 05:18

salut,

Félicitation tu verras ce petit nitro est excellent, et oui sont problème c'est l'autonomie il à un petit réservoir, je
c'est pas combien de fois ça m'est arrivé de poser en catastrophe à cause du moteur qui coupe

je fais pas gaffe au
chrono et 5min ça passe vite lol.

A+ amicalement Franck

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