VELOCITY 50 OUTRAGE RC (disponible en France)

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fisheye
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Message par fisheye » 16 déc. 2009, 11:10

Hello

Juste pour vous informer que la marque Outrage rc qui fait d'exellents produits en électriques a mit au point une machine thermique du non de velocity50. Ce 50 thermique dedié 3D est enfin importé en France. Très peu disponible en boutiques et surtout present quasi uniquement US.

Frogs distribution est officiellement importateur pour la France. Fini les possibles problèmes de douanes. Les kits sont donc pour l'instant disponibles sur le site de Frogs distribution et bientôt en boutiques.

Les kits se composent de versions carbon ou G10 avec ou sans pots outrage pour moteurs 50/55. Tout le kits sont livré avec bulle canomod transmissions par cardan et tête full alu.

Plus d'informations sur les tarifs sur FROGS Distribution

Plus d'informations sur le kit et son montage ici
ICI

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Message par cyperius » 16 déc. 2009, 15:08

Medivh vient d'en acheter un ;)
On peut suivre le montage de la bête sur son post.
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Message par Medivh » 16 déc. 2009, 16:30

Ca va être intéressant pour moi et plein d'autres pour les pièces détachées. B)

A voir si le prix des pièces détachées est identique au prix que l'on trouve en Angleterre.
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Message par EricRC37 » 16 déc. 2009, 16:51

Salut ;)

Une version électrique est-elle prévue ? :wub:

Merci
# Château-Renault (37) - 49 ans
# LOGO 600 SE Kontronic
# Mini PROTOS 3S
# JR DSX9 2.4 Ghz - PHOENIX RC - 2 X Hyperion 0720i Net3

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Message par Medivh » 16 déc. 2009, 17:00

Pour l'instant à ce que je sache non.
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Message par fisheye » 16 déc. 2009, 18:47

Si une version electrique du "velocity" le "fusion" était en desmo au orlando Blowout ce week end. a suivre !!

;)

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Message par Medivh » 16 déc. 2009, 19:03

Ah tient, ils en parlent pas encore sur helifreak.

Mais bon à savoir. B)


Le mien restera puant.
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Message par EricRC37 » 16 déc. 2009, 19:06

Magnifique!... :wub:
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Message par James86 » 16 déc. 2009, 19:40

En effet très joli avec les pales SWE en 630 :)

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Message par cyperius » 16 déc. 2009, 23:22

Ce sont de bien jolies machines tout ça :wub:
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Message par keketrial » 27 déc. 2009, 10:27

pour info, je suis entrain de me monter le mien, et je detaillerai la construction
sur orly et massy a partir de septembre, si du monde est sur le secteur , mp moi ;)

dx 7 se
vibe 500 4s beast x :)

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Message par keketrial » 28 déc. 2009, 11:46

description du montage du velocity.
POur le montage, vous avez besoin de: -jeux de clé BTR
-pince a chapes
-frein filet
- graisse

ouverture de la boite:
Image

l'interieur:
Image

montage de la tete de rotor:

Image





montage de la barre de bell:
Image

montage du plateau ciclique:
Image

montage du plateau cicliques dans l'axe du rotor
Image

le rotor au complet:
Image:

le chassis
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Image


l'anticouple:
Image

attention: tout demonter pour mettre du frein filet.

voila le tout fini:

Image



Il me reste encore quelle que truc a mettre, pour les chapes, j'attends d'acheter, le materiel pour.

Pour l'electronique:
servo analogique, peut etre numeriques mais pas assez de budjet, gy 401, regulateur de tension,

un os 50.
plus tard peut etre un kit fly barless, quand j'aurai plus d'info.


tout le materiel est acheté chez cyberspass.
sur orly et massy a partir de septembre, si du monde est sur le secteur , mp moi ;)

dx 7 se
vibe 500 4s beast x :)

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Message par James86 » 28 avr. 2010, 16:19

Bonjour à tous,

Je suis en train de monter cette machine qui est l'hélico école de notre club ACP MODELISME de POITIERS.

Les différentes étapes du montage ainsi que mes impressions ... et plus tard celles des élèves se trouvent ici : Site ACP Modélisme

Je suis déjà impatient de l'essayer ... Je le monte et le règle pour des débutants en écolage, donc le plus stable possible avec suffisamment de débattements pour le moniteur.

Bons vols à tous ...

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Message par svoboda » 28 avr. 2010, 19:51

James86 @ 28 Apr 2010, à 15:19 a écrit : Bonjour à tous,

Je suis en train de monter cette machine qui est l'hélico école de notre club ACP MODELISME de POITIERS.

Les différentes étapes du montage ainsi que mes impressions ... et plus tard celles des élèves se trouvent ici : Site ACP Modélisme

Je suis déjà impatient de l'essayer ... Je le monte et le règle pour des débutants en écolage, donc le plus stable possible avec suffisamment de débattements pour le moniteur.

Bons vols à tous ...

Bonjour,

je guette depuis quelques mois cet appareil.
Pour information, peux-tu - si tu as le temps - lister le matériel que tu as prévu pour le VELOCITY, : gyro, servo, pales principales, régulateur de tour éventuellement ?

merci à toi,

bonne construction, bons vols
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CP : Outrage Velocity 50 - Twister 3D Storm "clone" BLADE 400 - mCPX
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Message par James86 » 28 avr. 2010, 20:16

Jetre un oeil sur le lien de mon site, c'est mentionné ...

Pour faire simple c'est du full Align ;)

La raison : C'est le club qui paie et je suis allé au meilleur rapport qualité prix ...

S'il s'agissait du mien je pense que je l'aurais équipé comme mes deux autres machines en Futaba, c'est à dire :

S9452 au cyclique
S9256 ou BSL 251 à l'ac + Spartan DS760 (Ou mieux Vstabi ;))
S9254 au Gaz
Aerospire multigov pro
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Message par svoboda » 28 avr. 2010, 20:48

merci à toi pour la config ALIGN et ta suggestion de config perso.

désolé j'avais consulté le site de ton club mais seulement la page OUTRAGE et non les news.

bons vols
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Message par slamdesvers » 28 avr. 2010, 23:32

Je trouve que ca ressemble étrangement a du Vibe, ne serais-ce pas une copie ou un dérivé sous un autre nom ?

Pour avoir vu un Vibe dans mon club je trouve que la découpe du chassis et le réservoir sont étrangement pareil et Vibe c'est Americain aussi.

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Message par James86 » 29 avr. 2010, 02:57

Non cela n'a pas grand chose à voir avec un Vibe 50 (je connais la machine)

Le Velocity apporte quelques innovations notamment avec son chassis très étroit pour plus de rigidité ...

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Message par GégéPilote » 03 mai 2010, 14:36

Et bien y a pas beaucoup de monde à discuter du V50 ^_^ ....

On veut des infos !!!! :P

Perso, cette machine commence à me rendre dingue....

J'aimerai avoir plus d'infos... notemement ceux qui aurait monté un OS55 :D .... un Vstabi...... etc...
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Message par Medivh » 03 mai 2010, 15:13

Ah ah moi c'est un YS56 et il aura bientôt un beastx dessus.

En attendant, au meeting, tu le verras en version flybar. ;)
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Message par GégéPilote » 03 mai 2010, 15:16

et tu compte mettre quoi comme tête de FBL ?
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Message par Medivh » 03 mai 2010, 15:47

Ba la tête outrage qui va bien avec et que j'ai déjà monté.

http://www.helidirect.com/r50n575-outra ... -11264.hdx" onclick="window.open(this.href);return false;

J'ai juste à enlever la tête actuelle et mettre la nouvelle une fois le module reçut. B)
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Message par James86 » 03 mai 2010, 15:59

J'espère pouvoir roder le Velocity du club cette semaine en configuration standard (BdB et OS50)

Je ferais part de mes impressions sur cette machine notamment en comparaison avec Un T-Rex 600.

Déjà mes impressions sont plus que bonnes suite au montage ;)

La pièce qui m'a le plus impressionné c'est le levier de commande de l'anti couple .... en double articulation pour une bonne linéarité de la commande du coulisseau sur l'axe ...

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Message par GégéPilote » 03 mai 2010, 18:37

J'ai un pote qui fait de la 3D hard.... il a eu que des Trex600 nitropro, LE, et 600 ESP.

Maintenant il a le V50 avec l'OS55.

Ce weekend on passait la QPDD (bah ouai... il fait de la 3D hard depuis un bon moment, mais il n'a jamais passé sa QPDD :) ).

Bref.... il a dit que , même si il était en rodage encore aujourd'hui.... et bien c'est vachement prometteur... A prioris, c'est largement un cran au dessus des 600 Align.

Il est en b2b .... alors j'imagine même pas ce que ca doit envoyer en Vstabi :wub:

Franchement... je pense vraiment que je vais passer chez Outrage... le 50 ou le 90 quand il sera là :)

Merci pour le lien de la tête FBL.... je l'avais vu.

Par contre, je trouve pas d'infos avec le Vstabi sur le V50..... Mais bon... j'ai pas beaucoup cherché encore ...
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Message par James86 » 03 mai 2010, 21:28

Juste pour le plaisir des yeux ;)

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Message par Medivh » 03 mai 2010, 21:32

GégéPilote @ 3 May 2010, à 18:37 a écrit : Par contre, je trouve pas d'infos avec le Vstabi sur le V50..... Mais bon... j'ai pas beaucoup cherché encore ...
Ya pas que Vstabi dans la vie. :P :lol:


Chez les ricains c'est skookum 720 et chez moi ce sera beastx. :P
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Message par James86 » 03 mai 2010, 22:14

Medivh @ 3 May 2010, à 21:32 a écrit :
GégéPilote @ 3 May 2010, à 18:37 a écrit : Par contre, je trouve pas d'infos avec le Vstabi sur le V50..... Mais bon... j'ai pas beaucoup cherché encore ...
Ya pas que Vstabi dans la vie. :P :lol:


Chez les ricains c'est skookum 720 et chez moi ce sera beastx. :P
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Message par GégéPilote » 04 mai 2010, 00:16

Ouai... pour le moment j'ai confiance qu'au Vstabi :wub: ....

Sinon, un peu hors sujet là ... mais voilà une chitte video du Velocity 90 :wub: :
vimeo.com/11052395

:wub:
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Message par James86 » 04 mai 2010, 20:03

Je viens de terminer le photo reportage du montage du Velocity école, c'est

<<<<< ICI >>>>>

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Message par GégéPilote » 04 mai 2010, 20:20

Ca mérite d'être épinglé ca :wub:

Superbe reportage photo.... et hop dans mes favoris. MERCI :)
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Message par James86 » 05 mai 2010, 09:22

Si quelqu'un utilise le gov Align sur son Velo, peut-il me donner les valeurs (pourcentage sur radio Futaba) pour avoir entre 1700 et 1800 tours minute au rotor ...

Le rapport étant de 8:6 au lieu de 8:5 pour le T-Rex 600 il doit y avoir une différence non ??

euh j' suis pas matheux moa :(

Merci du coups de main :P

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Message par Twister37 » 11 mai 2010, 18:46

hum moi aussi j'attends mon beastX et ma tête flybarless outrage !!!!

Medivh ta une petite photo en flybarless ?
Tu la monter sur quel trous la tête ?

A++
<------------------------------------------------------------->
Voler est dangereux pour la santé ! A consommer sans modération. ^^
La puissance n'est rien sans la maîtrise du pilote.
Voler n'est pas dangereux. S'écraser est dangereux.
<------------------------------------------------------------->
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Avions : Funjet, Planeur, Sbach 342, Reactor :-)

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Message par James86 » 11 mai 2010, 18:52

Pour info 78% au menu governor de ma T10 donne 1950 T/min au rotor (mesure au tachymetre optic)

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Message par GégéPilote » 11 mai 2010, 20:28

Vous avez quoi comme motorisation ? 55 ? ou 50 ? ou autre ?

J'ai un peu trainer sur le net.... et j'avoue mis à part Fastald ou PSLV , je trouve pas forcement mieux comme combo à prix interressant fdpin.

Connaissez vous des sites qui propose de bon tarifs ?.

Pour ma part, je pense que mon choix est fait. Si je revends pour une bouchée de pain mon 600, j'ai amplement assez pour un velocity50 avec OS55 et tout le reste en Align (610 et 650 à l'ac) le tout en Vbar.

Par contre.... je ne sais pas trop.... mais j'ai envie de garder mon 600 quand même, et me donner quelques mois en plus pour mettre de coté <_<
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Message par James86 » 12 mai 2010, 00:19

J'ai un 50 sur le velocity ... et il vient de chez PSLV modélisme .. boutique très sérieuse ...

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Message par GégéPilote » 12 mai 2010, 01:32

James86 @ 12 May 2010, à 00:19 a écrit : J'ai un 50 sur le velocity ... et il vient de chez PSLV modélisme .. boutique très sérieuse ...
Aura tu la possibilité des l'apporter au meeting ? j'aimerai bien le voir voler avec un 50.

J'ai déjà bien vu avec un 55... et j'aimerai bien "comparer" de visu :)

A dire franchement.... mon choix est à 99% fait.... ca sera surement un velocity50. Reste à me décider sur le moteur... sachant que maintenant que j'ai vu un OS55.... bah ..... voilà quoi .... ca envoi grave de chez grave :wub:

Mais j'aimerai bien voir avec un OS50... car le prix n'est pas le même non plus ;)
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Message par James86 » 12 mai 2010, 07:57

Malheureusement je ne peux pas l'amener, car il s'agit de l'hélico école du club ....

Je ne pourrai te faire part que de mes impressions ...

Qui peu le plus peu le moins mais déjà avec un OS50 ça marche ... mon T-Rex 600 ne demande pas son reste ...

Ce que je reproche le plus au Velocity c'est l'étroitesse de son chassis, tu verras sur celui de Medivh, l'accessibilité de la bougie est pourrie avec le servo de gaz en plein sur la trajectoire.

L'avantage que j'y vois dans cette machine c'est que équipé d'en OS55 et de pales de 620 ... ben tu as un petit 700 pour une consommation largement moindre.

Par contre en choix en version OS50 ..... je préfère mon T600 (Vbar)

Avec le FBL, c'est l'électronique qui fait la différence non plus la mécanique.

Donc pour moi mieux vaut un T-Rex 600 Vbar qu'un Velocity BeastX ... et la différence de prix doit pas être énorme.

Débat à suivre en live à Pizay :D

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Message par GégéPilote » 12 mai 2010, 08:32

James86 @ 12 May 2010, à 07:57 a écrit :
Débat à suivre en live à Pizay :D
Tout à fait d'accord ^_^
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Message par jpgabz » 31 mai 2010, 15:20

Salut !!

je suis presque décidé à me prendre un outrage 550 mais je viens de tomber sur ce post mentionnant le fusion en 1er pages :wub: , vous avez des news à son sujet ?

autre question, la tête du 50 est la même que celle du 550 ?

merci

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Message par swissrage » 10 juin 2010, 09:14

Oui la tête du 50 est la même que celle du 550. Ainsi que train d'atterissage, anticouple, support radio, et quelques autres petites pièces.

A bientôt

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